СКОРО В ПРОДАЖЕ SITRAK C9H
Флагман С9Н — это техника нового уровня в линейке автомобилей SITRAK. Здесь передовая инженерия и продуманный дизайн соединяются, чтобы задать высочайший стандарт производительности и эргономики.
Каждая деталь в С9Н служит для владельцев автомобилей: от безупречных технических характеристик и аэродинамичного кузова до комфортабельного интерьера.
Это не просто грузовик. Это безупречно сбалансированный инструмент для тех, кто ставит на первое место эффективность, надёжность и комфорт в каждой поездке.
Оцените преимущества обновленного дизайна
Каждая линия автомобиля SITRAK C9H — это результат точного инженерного расчёта. Обтекаемые формы не только придают грузовику выразительный и современный вид, но и выполняют ключевую практическую задачу: они минимизируют сопротивление воздуха, обеспечивая значительную экономию топлива и снижая общие эксплуатационные расходы.
-
Аэродинамические решения в сочетании с новым двигателем позволяют сократить потребление топлива, снижая издержки на грузоперевозки.
-
В конструкции грузовиков SITRAK реализован комплексный подход к улучшению аэродинамических характеристик: аэродинамичные бампер, дефлекторы кабины и шасси, облицовка капота. Инженеры тщательно проработали форму ключевых элементов, чтобы снизить сопротивление воздуха, уменьшить загрязнение автомобиля в процессе эксплуатации и повысить общую эффективность автомобиля.
-
Фары с LED-лампами обеспечивают высокий уровень освещённости дороги для улучшения видимости, что повышает уровень безопасности. Обладают высоким ресурсом и низким уровнем энергопотребления.
Противотуманные фары помогают освещать дорогу в условиях низкой видимости.
Ключевые особенности новых двигателей
SITRAK C9H оснащен новыми двигателями серии MC13, разработанными для обеспечения оптимального баланса мощности и топливной экономичности. Эти агрегаты отвечают самым высоким стандартам производительности и надежности, что позволит вам уверенно справиться с любыми задачами.
-
Двигатель MC13.54-50A (540 л. с.) обеспечивает высокую мощность при сниженном расходе топлива.
-
Улучшенное смесеобразование в камере сгорания, модернизированные поршневая система и интеркулер позволили значительно повысить эффективность двигателей.
-
Значительно увеличенная мощность торможения (до 370 кВт) обеспечивает повышенную безопасность, увеличивает среднюю коммерческую скорость и снижает эксплуатационные расходы. Эффективность DRB на низких оборотах (1000–1400 об/мин) выше на 100–178% по сравнению с EVB.
-
Двигатели автомобилей соответствуют строгим нормам, направленным на снижение вредных выбросов.
-
Рядные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением отличаются долговечностью и большим ресурсом. Блок цилиндров изготовлен из вермикулярного чугуна. В отличие от обычного он обладает более высокой жесткостью – на 75%, упругостью – на 40%, усталостная прочность выше на 100%.
-
Максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов (900–1400 об/мин) и обеспечивает отличную тягу в различных режимах и условиях работы.
Двигатели серии МС
Новые двигатели МС13.54-50А обладают повышенным КПД за счет улучшенного смесеобразования в камере сгорания, новой поршневой системой и улучшенным интеркулером*.
* По сравнению с предыдущими версиями двигателей MC.
| Модель | МС13.54-50А |
|---|---|
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, л | 12,419 |
| Степень сжатия | 21 |
| Максимальная мощность, кВт/л.с. (об/мин) | 397/540 (1800) |
| Максимальный крутящий момент, Нм, при оборотах | 2600 (900–1400) |
Интеллектуальные системы помощи водителю
-
Предупреждает о возможном фронтальном столкновении. В случае, если водитель не реагирует, система прибегает к экстренному торможению вплоть до полной остановки.
Система помогает предотвратить или снизить последствия ДТП, тем самым сохраняя жизнь водителя и груз. -
Оповещает водителя, что обнаружен непреднамеренный выход транспортного средства из занимаемой полосы движения.
Система побуждает водителя быть более внимательным, не отвлекаться на дороге, пользоваться указателями поворота и быть более дисциплинированным. -
HSA — помощь при старте на подъем. После отпускания педали тормоза HSA в течение нескольких секунд удерживает тормозное давление, что позволяет облегчить старт на подъем и предотвратить откат назад.
-
Моторный тормоз DRB и гидравлический трансмиссионный замедлитель – позволяют обеспечить плавное замедление тяжелой техники как на затяжных спусках, так и на ровных участках дороги. Система снижает нагрузку на рабочие тормоза, предотвращает перегрев колодок и повышает безопасность во время движения.
-
Система отображает нагрузку на каждую ось тягача и полуприцепа. Она показывает массу груза, приходящую на каждую ось автомобиля, позволяет предотвратить перегруз, снизить износ подвески, оптимизировать загрузку, избежать штрафов.
-
Позволяет обеспечить своевременное выявление износа и осуществление замены тормозных колодок. Это помогает поддерживать тормоза в рабочем состоянии, тем самым повышая безопасность перевозок.
-
Автомобиль сам заботится о вашем комфорте. Датчик дождя и света автоматически включает фары при наступлении сумерек или въезде в тоннель, а также распознаёт капли на лобовом стекле и активирует стеклоочистители.
-
Система бесключевого доступа в кабину позволяет открывать автомобиль, не доставая ключ из кармана. При вашем приближении замки автоматически разблокируются, а нажатие кнопки «Start/Stop» запускает/глушит двигатель. Система PEPS (система доступа без ключа и запуска одной кнопкой) может выполнять такие функции, как посадка в автомобиль и запуск двигателя без использования дистанционного ключа.
Благодаря наличию системы бесключевого доступа уменьшена вероятность потерять ключи или забыть закрыть замки дверей, покинув кабину. -
Система электронного контроля устойчивости автомобиля. Позволяет водителю сохранять контроль над направлением движения и предотвращать отклонение автомобиля от заданной траектории при маневрировании.
-
Адаптивный круиз-контроль – электронная система помощи водителю, которая автоматически поддерживает заданную скорость, но при этом учитывает дистанцию до впереди идущего автомобиля.
-
Система контроля давления в шинах. Технология в режиме реального времени отслеживает ключевые параметры в шинах — давление и температуру. При отклонении от нормы, система незамедлительно проинформирует через бортовой компьютер.
-
Система производит оценку состояния водителя и, в случае выявления признаков усталости, выдает предупреждающий звуковой сигнал.
-
Система создаёт панорамную картинку окружающего пространства, объединяя изображения с нескольких камер. Это позволяет устранять слепые зоны, помогает упростить сложные манёвры и парковку и способствует повышению безопасности.
-
Подушка безопасности, встроенная в рулевое колесо, совместно с интегрированным в сиденье ремнём безопасности, в случае аварии может снизить вероятность или тяжесть травмирования водителя.
Функциональность и удобство в каждой детали
SITRAK C9H: каждая деталь работает на вас. Технологии, созданные для комфорта водителя и экономической эффективности бизнеса, помогают снижать затраты и оптимизировать рабочие процессы.
-
2 топливных бака общей емкостью 1300 л. Благодаря объемным бакам достигается большой запас хода, что помогает проезжать долгие маршруты без дозаправок.
-
Бак AdBlue с увеличенным до 90 л объемом и удобным расположением горловины для легкой и быстрой заправки.
-
Благодаря новой конструкции сапуна ведущих мостов не только выравнивается давление, но и предотвращается попадание воды и грязи в картер ведущего моста.
-
Оптимальное расположение заливной горловины делает удобным заполнение бачка стеклоомывающей жидкостью.
-
Пневматические тестовые разъемы различных пневматических контуров собраны в одном легко доступном месте. Теперь легко проверить давление в контурах, при необходимости заполнить их, либо использовать сжатый воздух из системы автомобиля для различных целей, например, для подкачки шин.
-
Аккумуляторный ящик с оптимизированным расположением на раме, размещением батарей и укладкой проводов внутри него.
-
16-метровый кабель для камеры позволяет установить камеру заднего вида системы обзора 360° в задней части грузового автомобиля.
-
Защитная металлическая сетка эффективно предотвращают проникновение насекомых и мелких камней, тем самым сохраняя чистыми и неповрежденными соты интеркулера.
Информация
Передовой тягач С9Н для региональных и магистральных перевозок включил в себя все улучшения предыдущих моделей: обновленные двигатель и мосты, расширенный набор функций комфорта и безопасности, интеллектуальные системы помощи водителю.
Колесная формула
На данный момент доступна колесная формула 4х2 - классическая для магистральных и региональных перевозок. Она является более популярной на рынке тяжелых грузовиков.
Кабина (H)
Комфорт в каждой детали. Эргономичная кабина разработана для длительных маршрутов: качественные шумо- и теплоизоляция, полноценная зона отдыха и много места для хранения вещей. Всё для вашей продуктивной работы и полноценного восстановления в пути.
| Тип | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | 2130 | 2030 | 340 | 300 | 330 | 705 | 790 | 2440 | 2280 | 2256 | 2145 | 2200 | 790 |
Двигатели MC13 для C9H
МС13.54-50А (540 л.с., 2600 Нм) обеспечивает сбалансированную производительность и высокую топливную эффективность для стабильной и экономичной эксплуатации.
Двигатель обеспечивает уверенную тягу благодаря высокому крутящему моменту и широкой полке крутящего момента.