СКОРО В ПРОДАЖЕ SITRAK C9H
Флагман С9Н — это техника нового уровня в линейке автомобилей SITRAK. Здесь передовая инженерия и продуманный дизайн соединяются, чтобы задать высочайший стандарт производительности и эргономики.
Каждая деталь в С9Н служит для владельцев автомобилей: от безупречных технических характеристик и аэродинамичного кузова до комфортабельного интерьера.
Это не просто грузовик. Это безупречно сбалансированный инструмент для тех, кто ставит на первое место эффективность, надёжность и комфорт в каждой поездке.
Оцените преимущества обновленного дизайна
Каждая линия автомобиля SITRAK C9H — это результат точного инженерного расчёта. Обтекаемые формы не только придают грузовику выразительный и современный вид, но и выполняют ключевую практическую задачу: они минимизируют сопротивление воздуха, обеспечивая значительную экономию топлива и снижая общие эксплуатационные расходы.
Аэродинамические решения в сочетании с новым двигателем позволяют сократить потребление топлива, снижая издержки на грузоперевозки.
В конструкции грузовиков SITRAK реализован комплексный подход к улучшению аэродинамических характеристик: аэродинамичные бампер, дефлекторы кабины и шасси, облицовка капота. Инженеры тщательно проработали форму ключевых элементов, чтобы снизить сопротивление воздуха, уменьшить загрязнение автомобиля в процессе эксплуатации и повысить общую эффективность автомобиля.
Фары с LED-лампами обеспечивают высокий уровень освещённости дороги для улучшения видимости, что повышает уровень безопасности. Обладают высоким ресурсом и низким уровнем энергопотребления.
Противотуманные фары помогают освещать дорогу в условиях низкой видимости.

Ключевые особенности новых двигателей
SITRAK C9H оснащен новыми двигателями серии MC13, разработанными для обеспечения оптимального баланса мощности и топливной экономичности. Эти агрегаты отвечают самым высоким стандартам производительности и надежности, что позволит вам уверенно справиться с любыми задачами.
Двигатель MC13.54-50A (540 л. с.) обеспечивает высокую мощность при сниженном расходе топлива.
Улучшенное смесеобразование в камере сгорания, модернизированные поршневая система и интеркулер позволили значительно повысить эффективность двигателей.
Значительно увеличенная мощность торможения (до 370 кВт) обеспечивает повышенную безопасность, увеличивает среднюю коммерческую скорость и снижает эксплуатационные расходы. Эффективность DRB на низких оборотах (1000–1400 об/мин) выше на 100–178% по сравнению с EVB.
Двигатели автомобилей соответствуют строгим нормам, направленным на снижение вредных выбросов.
Рядные 6-цилиндровые двигатели с турбонаддувом и промежуточным охлаждением отличаются долговечностью и большим ресурсом. Блок цилиндров изготовлен из вермикулярного чугуна. В отличие от обычного он обладает более высокой жесткостью – на 75%, упругостью – на 40%, усталостная прочность выше на 100%.
Максимальный крутящий момент доступен в широком диапазоне оборотов (900–1400 об/мин) и обеспечивает отличную тягу в различных режимах и условиях работы.

Двигатели серии МС
Новые двигатели МС13.54-50А обладают повышенным КПД за счет улучшенного смесеобразования в камере сгорания, новой поршневой системой и улучшенным интеркулером*.
* По сравнению с предыдущими версиями двигателей MC.
| Модель | МС13.54-50А |
|---|---|
| Тип | Рядный, 6-цилиндровый, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением |
| Объем, л | 12,419 |
| Степень сжатия | 21 |
| Максимальная мощность, кВт/л.с. (об/мин) | 397/540 (1800) |
| Максимальный крутящий момент, Нм, при оборотах | 2600 (900–1400) |
Интеллектуальные системы помощи водителю
Предупреждает о возможном фронтальном столкновении. В случае, если водитель не реагирует, система прибегает к экстренному торможению вплоть до полной остановки.
Система помогает предотвратить или снизить последствия ДТП, тем самым сохраняя жизнь водителя и груз.Оповещает водителя, что обнаружен непреднамеренный выход транспортного средства из занимаемой полосы движения.
Система побуждает водителя быть более внимательным, не отвлекаться на дороге, пользоваться указателями поворота и быть более дисциплинированным.HSA — помощь при старте на подъем. После отпускания педали тормоза HSA в течение нескольких секунд удерживает тормозное давление, что позволяет облегчить старт на подъем и предотвратить откат назад.
Моторный тормоз DRB и гидравлический трансмиссионный замедлитель – позволяют обеспечить плавное замедление тяжелой техники как на затяжных спусках, так и на ровных участках дороги. Система снижает нагрузку на рабочие тормоза, предотвращает перегрев колодок и повышает безопасность во время движения.
Система отображает нагрузку на каждую ось тягача и полуприцепа. Она показывает массу груза, приходящую на каждую ось автомобиля, позволяет предотвратить перегруз, снизить износ подвески, оптимизировать загрузку, избежать штрафов.
Позволяет обеспечить своевременное выявление износа и осуществление замены тормозных колодок. Это помогает поддерживать тормоза в рабочем состоянии, тем самым повышая безопасность перевозок.
Автомобиль сам заботится о вашем комфорте. Датчик дождя и света автоматически включает фары при наступлении сумерек или въезде в тоннель, а также распознаёт капли на лобовом стекле и активирует стеклоочистители.
Система бесключевого доступа в кабину позволяет открывать автомобиль, не доставая ключ из кармана. При вашем приближении замки автоматически разблокируются, а нажатие кнопки «Start/Stop» запускает/глушит двигатель. Система PEPS (система доступа без ключа и запуска одной кнопкой) может выполнять такие функции, как посадка в автомобиль и запуск двигателя без использования дистанционного ключа.
Благодаря наличию системы бесключевого доступа уменьшена вероятность потерять ключи или забыть закрыть замки дверей, покинув кабину.Система электронного контроля устойчивости автомобиля. Позволяет водителю сохранять контроль над направлением движения и предотвращать отклонение автомобиля от заданной траектории при маневрировании.
Адаптивный круиз-контроль – электронная система помощи водителю, которая автоматически поддерживает заданную скорость, но при этом учитывает дистанцию до впереди идущего автомобиля.
Система контроля давления в шинах. Технология в режиме реального времени отслеживает ключевые параметры в шинах — давление и температуру. При отклонении от нормы, система незамедлительно проинформирует через бортовой компьютер.
Система производит оценку состояния водителя и, в случае выявления признаков усталости, выдает предупреждающий звуковой сигнал.
Система создаёт панорамную картинку окружающего пространства, объединяя изображения с нескольких камер. Это позволяет устранять слепые зоны, помогает упростить сложные манёвры и парковку и способствует повышению безопасности.
Подушка безопасности, встроенная в рулевое колесо, совместно с интегрированным в сиденье ремнём безопасности, в случае аварии может снизить вероятность или тяжесть травмирования водителя.
Функциональность и удобство в каждой детали
SITRAK C9H: каждая деталь работает на вас. Технологии, созданные для комфорта водителя и экономической эффективности бизнеса, помогают снижать затраты и оптимизировать рабочие процессы.
2 топливных бака общей емкостью 1300 л. Благодаря объемным бакам достигается большой запас хода, что помогает проезжать долгие маршруты без дозаправок.
Бак AdBlue с увеличенным до 90 л объемом и удобным расположением горловины для легкой и быстрой заправки.
Благодаря новой конструкции сапуна ведущих мостов не только выравнивается давление, но и предотвращается попадание воды и грязи в картер ведущего моста.
Оптимальное расположение заливной горловины делает удобным заполнение бачка стеклоомывающей жидкостью.
Пневматические тестовые разъемы различных пневматических контуров собраны в одном легко доступном месте. Теперь легко проверить давление в контурах, при необходимости заполнить их, либо использовать сжатый воздух из системы автомобиля для различных целей, например, для подкачки шин.
Аккумуляторный ящик с оптимизированным расположением на раме, размещением батарей и укладкой проводов внутри него.
16-метровый кабель для камеры позволяет установить камеру заднего вида системы обзора 360° в задней части грузового автомобиля.
Защитная металлическая сетка эффективно предотвращают проникновение насекомых и мелких камней, тем самым сохраняя чистыми и неповрежденными соты интеркулера.

Информация
Передовой тягач С9Н для региональных и магистральных перевозок включил в себя все улучшения предыдущих моделей: обновленные двигатель и мосты, расширенный набор функций комфорта и безопасности, интеллектуальные системы помощи водителю.
Колесная формула
На данный момент доступна колесная формула 4х2 - классическая для магистральных и региональных перевозок. Она является более популярной на рынке тяжелых грузовиков.
Кабина (H)
Комфорт в каждой детали. Эргономичная кабина разработана для длительных маршрутов: качественные шумо- и теплоизоляция, полноценная зона отдыха и много места для хранения вещей. Всё для вашей продуктивной работы и полноценного восстановления в пути.
| Тип | A | B | C | D | E | F | G | H | I | J | K | L | M |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | 2130 | 2030 | 340 | 300 | 330 | 705 | 790 | 2440 | 2280 | 2256 | 2145 | 2200 | 790 |
Двигатели MC13 для C9H
МС13.54-50А (540 л.с., 2600 Нм) обеспечивает сбалансированную производительность и высокую топливную эффективность для стабильной и экономичной эксплуатации.
Двигатель обеспечивает уверенную тягу благодаря высокому крутящему моменту и широкой полке крутящего момента.






